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Hyundai Ioniq

Découvrez le type de distribution de votre modèle en fonction des motorisations disponibles.

2 motorisations disponibles

Motorisations et type de distribution

Consultez le détail selon votre motorisation exacte

Période & NomMoteurDistributionPuissanceEntretien (km)
Ioniq 1.6 GDI Hybrid AE (2016-2022)1.6 GDI HybridCHAÎNE141-164 (système)-
Ioniq PHEV AE (2016-2022)PHEVCHAÎNE141-164 (système)-

Chaîne ou courroie de distribution Hyundai Ioniq

La distribution de la Hyundai Ioniq repose entièrement sur une chaîne lubrifiée. Les moteurs 1.6 GDI Hybrid et 1.6 GDI Hybrid (PHEV) gardent leur calage grâce à des tendeurs hydrauliques vigilants et à des vidanges rapprochées. Identifier ce montage aide à préparer l'intervention et à commander les bonnes pièces.

Comprendre la distribution sur la Hyundai Ioniq

Les millésimes AE (2016-2022) regroupent les motorisations documentées. Chaque période garde sa logique de distribution et le tableau ci-dessous associe moteur, puissance et jalons d'entretien.

Types de distribution selon les motorisations

Les motorisations à chaîne, une poignée d’exemplaires, comme 1.6 GDI Hybrid et 1.6 GDI Hybrid (PHEV), apprécient un film d’huile propre pour rester silencieuses.

Détail par motorisation

Dans la pratique, chaque motorisation Hyundai Ioniq possède sa logique d’entretien. Les retours suivants synthétisent les observations d’atelier.

1.6 GDI Hybrid

Le bloc 1.6 GDI Hybrid s’appuie sur une chaîne baignée d’huile qui reste docile dès que la lubrification est soignée. La plage de puissance 141 à 164 (système) ch impose de surveiller galets et calage pour conserver la réactivité du bloc. Aucun calendrier officiel n’est prévu : les techniciens guettent surtout le jeu au tendeur et la propreté d’huile pour décider d’une ouverture. Sur AE (2016-2022), cette motorisation se montre fiable tant que la lubrification reste impeccable.

1.6 GDI Hybrid (PHEV)

Cette version 1.6 GDI Hybrid (PHEV) conserve une chaîne tendue que les tendeurs hydrauliques stabilisent si l’huile reste fraîche. La plage de puissance 141 à 164 (système) ch impose de surveiller galets et calage pour conserver la réactivité du bloc. Aucun calendrier officiel n’est prévu : les techniciens guettent surtout le jeu au tendeur et la propreté d’huile pour décider d’une ouverture. Sur AE (2016-2022), cette motorisation se montre fiable tant que la lubrification reste impeccable.

Chaîne ou courroie : implications techniques

Sur cette gamme 100 % chaîne, la qualité d’huile reste votre meilleur allié. Un tendeur hydraulique faiblit rapidement si les vidanges prennent du retard et le cliquetis de patin signale un calage qui commence à dériver.

Quand remplacer la courroie sur la Hyundai Ioniq -

Les chaînes ne s’ouvrent que sur symptômes : un claquement à froid ou un tendeur hydraulique paresseux suffit à programmer une intervention.

Coût d’entretien et bonnes pratiques

Les devis Hyundai varient avec l’accessibilité du côté distribution et la liste de pièces remplacées. Une intervention sur chaîne facture surtout de la main-d’œuvre et des tendeurs hydrauliques, parfois accompagnés de patins neufs. Comparer un indépendant habitué à la marque et la concession permet souvent de garder un calage documenté tout en maîtrisant la facture.

Fiabilité et moteurs à privilégier

Les chaînes 1.6 GDI Hybrid et 1.6 GDI Hybrid (PHEV) encaissent bien le kilométrage tant que l’huile reste fraîche et que les tendeurs hydrauliques conservent leur pression. Un carnet d’entretien précis, assorti de contrôles acoustiques, vaut autant qu’une préconisation théorique pour juger de la fiabilité réelle.

FAQ Hyundai Ioniq

Chaîne ou courroie pour Hyundai Ioniq -

Selon la motorisation, Hyundai Ioniq utilise une chaîne ou une courroie. Consultez la fiche et identifiez votre moteur pour connaître le bon montage.

Quand passer la distribution Hyundai Ioniq -

Suivez les échéances précisées pour votre moteur : kilomètres pour les courroies, surveillance des tendeurs pour les chaînes.

Quels signes d’usure distribution Hyundai Ioniq -

Claquement à froid, sifflement de courroie, voyant moteur ou calage instable sont les premiers signaux d’alerte.

Faut-il changer la pompe à eau sur Hyundai Ioniq -

Sur courroie entraînant la pompe à eau, il est recommandé de la remplacer lors de chaque intervention distribution.

Comment fiabiliser la distribution Hyundai Ioniq -

Respectez les couples de serrage, purgez soigneusement et alimentez avec une huile propre pour protéger galets et tendeurs.

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