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Chaîne ou Courroie ?
Vérifiez en quelques clics le type de distribution de votre véhicule et évitez les pannes coûteuses.
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Chaîne ou courroie de distribution : comment savoir ? Trouvez votre moteur parmi nos milliers de véhicules
Pour savoir si votre moteur utilise une chaîne ou une courroie de distribution, trois méthodes existent :
- 👂 Écouter au démarrageLa chaîne produit un cliquetis métallique, la courroie reste silencieuse tant qu'elle reste en bon état.
- 👀 Observer sous le carterLa chaîne est métallique et lubrifiée, la courroie noire et crantée.
- 📄 Vérifier les référencesLe code moteur ou les données constructeur permettent de trancher.
La distribution constitue le cœur battant de toute motorisation. Elle assure la synchronisation parfaite entre vilebrequin et arbres à cames, condition indispensable à la survie du moteur. Identifier si votre véhicule fonctionne avec une chaîne ou une courroie reste pourtant complexe pour la majorité des conducteurs.
Notre base de données centralise l’intégralité des informations constructeur, du petit citadin PureTech au diesel HDI robuste, en passant par les blocs TSI sophistiqués. Vous pourrez ainsi savoir facilement si votre véhicule est à chaîne ou à courroie de distribution.
Distribution automobile : l'élément vital méconnu de votre motorisation
La distribution orchestre la mécanique entre pistons et soupapes avec une précision d'horloger suisse. Chaque cycle moteur exige l'ouverture et la fermeture des soupapes au millième de seconde près. Cette coordination s'effectue via l'arbre à cames, lui-même entraîné par le vilebrequin grâce à la fameuse chaîne ou courroie.
Vérification via documents techniques et codes moteurs
Les revues Haynes, ETAI ou RTA détaillent exhaustivement chaque motorisation. Le code moteur (K9K, F4R, N57) suffit à déterminer le système employé. Les bases professionnelles comme Autodata regroupent ces données, mais leur accès coûte plusieurs centaines d’euros. La solution la plus simple reste notre base gratuite en ligne.
Chaîne ou courroie : quel impact sur le coût d’entretien ?
L’achat d’un véhicule d’occasion implique souvent une incertitude sur l’état de la distribution. Grâce à notre base, l’acheteur peut vérifier l’échéance de remplacement, anticiper une dépense de plusieurs centaines d’euros et négocier avec des arguments solides.
| Critère | Courroie | Chaîne |
|---|---|---|
| Intervalle remplacement | 60 000 à 180 000 km | à vie sauf mauvais entretien du moteur |
| Coût remplacement | 600 € à 1 200 € | 1 500 € à 3 000 € |
| Avantages | Silencieuse, coût prévisible | Pas d’échéance programmée |
| Inconvénients | Dépense régulière | Facture lourde si problème |