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Porsche dépose un brevet de moteur 6 temps qui double la combustion et promet 30 à 50 % de rendement en plus.
L'UE assouplit la norme Euro 7 et autorise les carburants synthétiques après 2035. Une décision qui divise : victoire pour les constructeurs, défaite pour le climat selon les ONG. Ces e-fuels coûteront 50 % plus cher et resteront réservés aux véhicules de luxe.
L'Allemagne a obtenu une dérogation pour les e-carburants après 2035. Mais ces carburants de synthèse consomment cinq fois plus d'électricité qu'une voiture électrique, coûtent le double à la pompe et émettent toujours des polluants. Une fausse bonne idée ?
Un réservoir d'AdBlue vide peut immobiliser votre diesel en quelques secondes. Cristallisation, capteurs défaillants, moteur bloqué : les pannes liées à ce liquide bleu coûtent cher et surviennent sans prévenir. Voici comment éviter l'immobilisation.
Un rapport du Sénat met en garde : l'automobile française est en « péril mortel ». Chute des ventes de 20 %, prix en hausse de 24 % en quatre ans, parc vieillissant. Les parlementaires réclament 18 mesures d'urgence et veulent desserrer la contrainte du 100 % électrique.
Clio 6 hybride : 160 ch, 0-100 en 8,3 s, 3,9 L/100 km. Commandes ouvertes dès aujourd'hui.
Plaques WW roses en 2026 : date de validité imprimée, QR code et contrôles instantanés pour en finir avec les fraudes.
Dix ans après le scandale Volkswagen, la justice britannique frappe fort ! Renault, Stellantis, Mercedes : tous accusés de trucage. 1,6 million de victimes réclament des milliards. Le procès du siècle automobile a commencé à Londres. Qui paiera la facture ?
Le dispositif qui permet de louer une voiture électrique pour moins de 200 € par mois revient le 30 septembre 2025 avec une enveloppe réduite et de nouvelles conditions d'accès.
Audi abandonne l'échéance 2033 et prolonge ses moteurs essence et diesel jusqu'en 2035 pour gagner en flexibilité.
Depuis avril 2025, vendre sa voiture sur Leboncoin coûte 79,90 € dès la troisième annonce. Entre frais cachés, gestion chronophage et arnaques, les particuliers se tournent vers des alternatives gratuites ou des services clés en main.
La VDA réclame d'autoriser 10 % de ventes thermiques neuves en 2035. ONG et constructeurs dénoncent un recul climatique.
Courroie humide, huile et refroidissement : les faiblesses du 1.2 PureTech et les gestes pour éviter la casse.
